Статьи автора

ТРАНСПОРТ И ЭКОНОМИКА: ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ФОРМИРОВАНИЯ, ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ВЛИЯНИЯ ИНВЕСТИЦИЙ НА ОБЪЕМ И КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ

Выпуск №3 от 01.07.2008

Приведены основные положения модели процесса формирования инвестиций в транспорт и их влияния на динамику развития экономики страны в отраслевом разрезе. Межотраслевые взаимосвязи описаны модифицированной моделью динамического межотраслевого баланса, специфическими особенностями которой являются: представление каждого продукта тремя позициями, соответствующими градациям качества продукции; дифференциация услуг транспорта по градациям качества в соответствии с характером требований к услугам, предъявляемых потребителями; влияние возрастной структуры производственных основных фондов транспорта и других отраслей на объемы услуг и товаров, относящихся к высшей категории качества; разделение затрат на производство продукции на части, пропорциональные объемам выпуска продукции и основных фондов; связь динамики возрастной структуры фондов с объемами инвестиций; зависимость коэффициентов прямых затрат от возрастной структуры производственных основных фондов и доли экспорта в объеме реализации продукции; влияние валовой добавленной стоимости на общий объем конечного использования продукции и его распределение по направлениям.

808 2

КРИЗИС В РОССИИ – ВЗГЛЯД ПОЗАВЧЕРА, ВЧЕРА, СЕГОДНЯ И ЗАВТРА

Выпуск № 1 от 01.01.2011

Анализируется характер современного кризиса в России. Показано, что он является долгосрочным и системным, затронул все отрасли и регионы России и все сферы – экономическую, социальную, инвестиционную и др. Отмечено, что главной причиной развития кризиса является неэффективная тактика проведения радикальных реформ в стране – согласно российскому варианту монетаристской макроэкономической теории. Дается краткий сравнительный анализ результатов реформ в России и Китае, где они проведены по эволюционной тактике и гораздо более успешно

996 1